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ipfs矿机(www.ipfs8.vip):又有河南车主“高速刹车失灵”?特斯拉否认:开了17万公里,车主要免费换新款Model X

来源:南昌新闻网 发布时间:2021-05-29 浏览次数:

  据河南广播电视台报道,3年前,郑州的温先生被特斯拉的高科技智能手艺深深吸引,在郑州中鑫之宝汽车服务有限公司花了150万元买了那时最新款、最高设置的特斯拉Model X。但让温先生没想到的是,这辆百万智能豪车却让他十分恐惧。

  据车主温先生回忆称,5月8日下昼4点左右,他正常驾驶着特斯拉Model X在从阜阳返回郑州的高速上,没踩刹车的情形下车速突然从100km/h降到60km/h,同时,在车辆的中控屏幕上弹出多个红色报警叹息号,“那时就有一种车辆系统乱码的感受。”

  直到现在,温先生的中控屏幕上依旧有着“驻车辅助不能用”、“牵引力控制已停用”、“车身稳固控制已禁用”、“ABS已禁用”等报警提醒信息。

  事发后,温先生多次前往郑州特斯拉体验中央福塔店反映此次事故情形,并要求特斯拉提供事发时的后台数据,但其事情职员始终都未做出正面回应。

  5月28日,特斯拉微博回应河南温先生克日在网络上声称的车辆“高速刹车失灵”、“险失事故”事宜,称现在劈头远程诊断车辆报警缘故原由为右前轮速传感器警报,并非“刹车失灵”。

  特斯拉还示意,温先生的车辆行驶里程已逾17.5万公里,已超出车辆质保期,车辆从泛起报警提醒至今,已经继续行驶了800多公里,而且还在使用中。温先生在拒绝检查车辆的情形下,在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险失事故”,并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热门,向特斯拉提出免费替换至新款Model X车型的诉求,对此特斯拉无法予以知足。

  以下为特斯拉回应原文:

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  谢谢人人的关注,关于河南温先生克日在网络上声称的车辆“高速刹车失灵”、“险失事故”事宜,我们从接到温先生反馈车辆报警的信息后,就立刻响应,至今一直与温先生保持慎密联系。

  现在劈头远程诊断车辆报警缘故原由为右前轮速传感器警报,并非温先生所述的“刹车失灵”。轮速传感器的报警缘故原由可能是由于轮速传感器脏污或传感器线路受损导致,需要进一步举行检查确认。

  由于温先生的车辆行驶里程已逾17.5万公里,已超出车辆质保期。5月8日,温先生的车辆报警当天,我们建议温先生使用保险公司提供的救援服务,将车辆拖至特斯拉服务中央举行检验,但被拒绝。随后温先生自行将车辆从河南周口开至河南郑州,全程逾200公里。

  现在温先生的车辆从泛起报警提醒至今,已经继续行驶了800多公里,而且还在使用中。温先生在拒绝检查车辆的情形下,在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险失事故”,并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热门,向特斯拉提出免费替换至新款Model X车型的诉求,对此我们无法予以知足。

  我们异常明晰温先生的担忧,为了保障客户的用车体验,希望温先生能够早日允许我们为车辆举行检测和维修,尽早恢复正常用车。我们充实尊重每一位消费者,希望为所有车主提供更优质知心的服务,谢谢人人的关注。

  编辑|卢祥勇 杜恒峰

  校对|何小桃

本文首发于微信民众号:逐日经济新闻(博客,微博)。文章内容属作者小我私人看法,不代表和讯网态度。投资者据此操作,风险请自担。

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