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联【博以】太“坊_”歼20科技含量<有>多高?《飞》机“上的一块”玻璃盖,全《球》只有两{个国}家【能】

来源:南昌新闻网 发布时间:2020-08-09 浏览次数:


歼20

现(在)世“界”上一共<泛起4>种量产「型」的第<五>代隐 身[战机,]分 别‘是F22、F35、歼20’与「苏57,」而【第】四【代】战机‘从’上世纪70「年代就」最<先>泛《起》了, 现在50[年过]去 了,【第】五代《战机》依{然}只「泛」起了4 款,[而第]四 代战机“以”及种种生『长型号已』经超过了20 款,从这可[以看]出 制 造[第五代]战机的 难‘度’到底‘有’多高。第五‘代’战(机)不仅对<气>动设计、航“电”装备『的』要《求异》常【高,】对机体“质料也有极”为苛{刻}的(要)求,‘好’比(歼20所使)用的一(体)化 座[舱盖,]全 球「到」现《在为止》也《只》有 两个[国]家 能造。


歼20的一‘体化座舱’盖


一体化座 舱[盖顾]名思 义 就是座[舱]盖是整 体的,开启{时}整‘个座舱’盖<一起打开,>不「像」传『统』的分离式 座[舱]盖 那样开启『时』仍 然[有一部]分固 定『在机体』上。「一」体化座《舱盖的优点》是前段『没』有『裂』痕,(有)用<降低>了『座』舱盖『的』雷<达>波发射“面积,”这对隐【身战机】来说《是》异常重『要的。现在4款』隐身战机‘只有苏57没’有接“纳一体”化<座>舱盖,{这款}战「机」的<隐>身《性》能{也}一<直被人>所‘诟’病。<而>且<座舱盖的>边【框】异《常》少(甚)至没{有,}大『大』提『高』了飞「行员的」视{野。

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联}博统计

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分‘离’式‘座舱盖


传’统{的}分离<式>座舱盖虽然“工”艺 简朴而[且造]价 低廉,【然则正面】存在大量『接』缝,影响『了飞』机 的隐身性[能,而]且 边框 的[数]目 较多,降低了 飞行员的视[野。传]统 的分「离式」座‘舱’盖 接[纳]合 成 树[脂质料制]成, 比<有机玻璃轻50%,>而且(透)光率<在90%>以上,弯<曲模>量‘更’是达到了2400MPa,「阻」燃【性】与《抗》氧化性《也异》常好,然则〖若是想〗要设{计成一体}化<座>舱盖,没<有>增<强>框「的」支“持,”仅【凭】合{成}树脂质『料很』难‘保’证强度,在“很长时”间内『都是航空界』里很难“解”决《的问》题。


F22《使》用的{一体化}无框【座舱盖


F22】的一体化「无」框座{舱}盖,‘为了’解‘决’强度问<题,接纳了>庞『大的』制【造】工{艺,}将多 层[丙]烯酸酯 和【聚】碳『酸』酯质{料}层<层>叠《加,能》够保证‘以1100’公【里】的《相》对‘速度’撞击到鸟『时,』座舱盖(整)体〖结构不会〗被“损坏,”仅 仅[泛起一]些细 小【的裂痕。】不「外这」种{座}舱{盖}的价〖值是〗厚【度】异常大,【导】致 重量[达到了500]千克(附带 抛盖{传}动机械{结}构 的[情况下),而]且由 于‘座舱’盖【的】厚〖度〗异‘常大,’也无“法”接『纳』最新 的穿盖弹[射]手

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