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中汽协:2021年新能源汽车下乡政策正在计划 不会纳入中高端车型

来源:南昌新闻网 发布时间:2020-12-13 浏览次数:

每经记者:李星 每经编辑:裴健如

“现在,2021年新能源汽车下乡流动正在设计中,介入车企和车型会更多,笼罩的都会局限也将更广。”日前,中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受《逐日经济新闻》记者采访时示意。

据了解,自今年7月至今,由中汽协组织开展的新能源汽车下乡流动已启动山东青岛、江苏南京、海南海口、四川成都和云南昆明五站。据工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰透露,新能源汽车下乡车型近4个月的销量已跨越18万辆。

许海东以为,受新能源汽车下乡等利好政策影响,今年我国新能源汽车销量将超预期完成目的,整年销量预计在125万辆左右。

今年7月15日,工信部、农业农村部、商务部三部委团结下发《关于开展新能源汽车下乡流动的通知》明确,为促进农村地区新能源汽车推广应用,指导农村居民出行方式升级,助力优美墟落建设和墟落振兴战略,决定于2020年7月~2020年12月团结组织开展新能源汽车下乡流动。

停止现在,工信部先后公布了三批新能源汽车下乡企业和车型目录,共有24家车企的61款车型介入新能源汽车下乡流动。“自新能源汽车下乡流动启动以来,得到了社会各界普遍关注,地方政府支持政策给力,汽车企业产物供应响应努力。”罗俊杰示意,在多项政策指导下,我国新能源汽车产销出现快速增进态势。

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中汽协数据显示,今年10月,我国新能源汽车产销量双双破16万辆,单月产销刷新当月历史纪录。“今年1~10月,海内A级、A0级新能源汽车销量增进显著,成为今年新能源汽车市场苏醒的主要推动气力,大部分新能源汽车下乡推荐车型下半年显示优异。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕示意。

不外,许海东以为,我国新能源汽车销量的快速增进,一方面受新能源汽车下乡流动的动员,另一方面则是由海内汽车市场回暖、各企业新车型的快速推出以及从中央到地方政府出台的政策支持等多方面因素配合作用的效果。

在推动市场增进的同时,新能源下乡流动也为车企带来了实惠。“介入新能源汽车下乡流动以来,零跑汽车旗下以S01为代表的车型销量得到了显著增进,今年零跑汽车累计销量预计会跨越1万辆。”浙江零跑科技有限公司副总裁王颖告诉记者。

值得注意的是,在新能源汽车下乡流动中,政府并不直接给予消费者购车补助,而是由企业自动让利。这意味着,车企销售车辆越多,面临的谋划压力也会越大。“现在,新能源汽车下乡所售车型售价仅能平衡掉车辆零部件价钱,分外的车型研发等资金还不能笼罩。但介入新能源汽车下乡流动,是零跑汽车打响品牌知名度和赢得用户口碑的机遇。”王颖说。

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