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怎能不爱车/电动车用强力胶造车体 比焊接更坚固

来源:南昌新闻网 发布时间:2022-05-30 浏览次数:

记者锺钊榛/综合报导

▲Polestar 5电动轿跑采用铝金车体。(图/翻摄Polestar网站)

Volvo性能子品牌Polestar正逐渐转变为电动车品牌,旗下多款研发中的车都是采用纯电动力,为了降低生产成本并提升产量,新世代电动车Polestar 5会舍弃焊接组装,改用黏合方式组装车体。

▲Polestar 5采用黏合方式组合车体。(图/翻摄Polestar网站)

以往组装车体都是采用焊接方式组合金属件,也有像莲花跑车在某些部位以特殊黏合剂固定,但是Polestar 5铝合金车身全部采用黏合方式组合车体,仅在溃缩区的内部采用铆钉再使用黏胶。

使用黏胶组合车体感觉不令人放心,经过测试发现黏合车体的刚性比焊接更好,因为焊接是在一个平面上以多点焊接组合,而胶合方式则是在整个接合面都打上黏胶,效果就像雷射焊接,可以将两个部件的连接处完整接合。

黏合式车体不只重量轻,还可以加快车辆生产,组合部件不需要考量电焊机的大小,复杂且狭小的位置可以使用人工上胶,此外黏合的方式允许部件有公差,因为黏胶本身有厚度且会填补缝隙,不像焊接需要接合点精准且完整贴合才能进行;黏合好的车体只要进入固化炉加温凝固胶料就可以完成,至于全车体用黏合方式的效果能否如Polestar所说,等2024年Polestar 5上市就能知道答案。


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